Bir fizikçi değil, bir mühendis değil, bir mucit değil, tüm modern tekerlekli valizlerin babası olan Bernard David Sadow, uzak 70'lerde keşfinin başarısının bu kadar görkemli olacağını düşünemezdi bile. En büyük Amerikan şirketlerinden düzinelerce onun iş fikrini reddetti, ancak birkaç yıl içinde dirseklerini ısırdılar - sonuçta fikir milyonlara mal oldu.

1972 yılında Amerika Birleşik Devletleri Bagaj şirketinin mütevazı bir çalışanı olan Bernard David Sadow, ilk tekerlekli valizin patentinin sahibi oldu. Bir gün eşiyle birlikte Aruba adasındaki tatilden dönerken sıkıcı bir gümrük denetimi sırasında David, turistlerin bagajlarıyla dolu bir liman işçisinin arabasının koridorda ne kadar kolay manevra yaptığını fark etti. Tam o anda aklına tekerlekli bir bavul yaratma fikri geldi. Bu çok açık: sadece dört tekerleği tabana takmanız ve ardından kolaylık sağlamak için kayışı çantanın tutacağından çekmeniz gerekiyor - ve buluş kullanıma hazır.

Gelen fikir David'in aklını başından aldı ve o, hiç vakit kaybetmeden, önde gelen mağazaların yöneticileriyle iletişime geçerek onlar için bu tür valizler yapma ve tedarik etme teklifinde bulundu. Mucidin kendisi bu fikri şaşırtıcı derecede ilginç ve karlı görse de, cömert teklifine yanıt olarak yalnızca reddedildi ve alay konusu oldu. Bazıları ona aptal dedi, bazıları da ona deli dedi. Üretimi kurmak için günlerce süren boş girişimlerden sonra David, sonunda Macy's'ten olumlu bir yanıt aldı; bu sayede Sadow beş yıl boyunca patentin tek sahibi oldu - ta ki diğer bagaj çantası üreticileri uyanıp patente itiraz edene kadar. mahkeme aracılığıyla.

Elbette Sadow'un icadı mükemmel değildi: Valizleri hareket ettikçe devrilme eğilimindeydi. Ancak dedikleri gibi, her bulutun bir gümüş astarı vardır ve bu soruna bir çözüm arayan David, başka bir önemli icat yapmayı başardı - bir "destek ayağı" - çantaya denge sağlayan bir karşı ağırlık. Böyle bir cihaza sahip ilk valizin piyasaya sürülmesinden çok kısa bir süre sonra Sadow'un rakipleri, yalnızca iki tekerlek üzerinde taşınabilen "dikey" bir valizin patentini aldılar. Bu arada, zamanla valizin tasarımı da değişikliklere uğradı. Böylece yan yüzeye takılan tekerlekler, bagajların modern havaalanı terminallerinin en dar koridorlarından bile geçmesine olanak sağladı.

1997 yılında Sadow, bilgisayarları ve diğer ekipmanları özel bir "hava yastığı" kullanarak koruyan bir çantanın da patentini aldı. Ancak hikaye burada bitmiyor. Aslında, 80'lerin sonlarında çantanın başka bir "babası" daha vardı - Northwest Airlines pilotu Robert Plath, yalnızca tekerlekli değil, aynı zamanda geri çekilebilir saplı bir çanta yarattı.

Sürekli uçuşlar sırasında eşyaların taşınmasını mümkün olduğunca kolaylaştırmak amacıyla Robert, en sevdiği dikey çantasına iki küçük mobilya tekerleği vidaladı ve yan tarafa bir cep dikerek geri çekilebilir metal sapı maskeledi. Tasarım inanılmaz derecede kullanışlıydı: İki tekerleğin geniş izi, keskin dönüşlerde bile dengeli bir yuvarlanma sağladı ve büyük engellerin aşılmasını mümkün kıldı. Saha testleri bu valizin en iyi özelliklerini doğruladı. Uçuş görevlileri ve pilotlar, işlevsel yeni şeye, yeterince gizlenmemiş bir şaşkınlıkla baktılar ve bu, birkaç dakika sonra hızla gerçek bir kıskançlığa dönüştü. Birkaç gün sonra ilk "müşterisi" Robert'a yaklaştı; meslektaşlarından biri kendi çantasını modernize etmek istedi. Öncüyü diğer konfor severler takip etti. Sipariş sayısı bir düzineyi aştığında Plat şaşırmadı ve arkadaşlarını kendisine yönlendiren iş arkadaşlarına bir sonraki satın alma işleminde S5 indirimleri vermeye başladı.

1989'da Plath, uygun bir şekilde Rollaboard adını taşıyan "tekerlekli ve geri çekilebilir saplı bir seyahat çantası" için patent başvurusunda bulundu. Aynı yıl, Robert Travelpro şirketini kurdu ve devasa artan hacimlere dayanamayan pilotluk işinden ayrıldı - havayolu çalışanlarının bagajlarını kolayca taşıdıklarını görünce Plat'ın müşterileri böyle bir şeye sahip olmak isteyen çok sayıda yolcu haline geldi. “teknoloji mucizesi”ni mümkün olan en kısa sürede.

Talep o kadar yüksekti ki Travelpro şirketi kurulduğu ilk yılda bir buçuk milyon dolar değerinde çanta sattı. Plath'ın emekli olduğu 1999 yılına gelindiğinde satışlar yılda elli milyona ulaşmıştı. Altıdan fazla sıfırla süslenmiş bu, size çılgınca görünen bir fikir sunulduğunda biraz daha dikkatli olmanız için harika bir neden değil mi?

Bir hata bulursanız lütfen metnin bir kısmını vurgulayın ve tıklayın. Ctrl+Enter.

Kısa veya geri çekilebilir saplı veya iki orta uzunlukta askılı, büyük boyutlu, yumuşak veya sert tasarım. İki veya dört tekerlekle donatılabilir. Mandallı, fermuarlı ve askılı kilitler. Valizler doğal veya suni deri, elyaf, tekstil, metal, ahşap ve sentetik malzemelerden yapılır.

Farklılıklar: bavul, evrak çantası, diplomat (vaka)

Bavul, en büyük çanta türüdür ve geri çekilebilir bir sap ve tekerleklerle donatılabilir. Bir diplomat, bir evrak çantası ve bir valizin aksine, her zaman sert bir çerçeveye, dikdörtgen bir şekle sahiptir ve mandallarla kapatılmıştır.

Hikaye

Tarih öncesi ve antik çağ

Modern bir valizin prototipinin bir kutu olduğu düşünülmektedir. Paleolitik dönemde ilkel insanlar eşyalarını ağaç kabuğundan yapılmış kutularda saklıyordu. Neolitik çağda insanlar tahtalardan kutular yapıp bunları kapakla kapatıyorlardı. 1539 - 1292'ye kadar M.Ö. ilk sandıklar ortaya çıktı. Başlangıçta Mısır firavunları arasında yaygınlaştılar. Ürünleri lahit şeklindeydi ve hareketli bir kapakla donatılmıştı. Sandıklar hiyeroglif yazılarla ve renkli süslemelerle süslenmişti. Ahşap veya bronzdan yapılmış, altın ve değerli taşlarla süslenmiştir. Sandıklar iç mekanın bir parçasıydı: sandalye, yatak, bank vb. olarak kullanılıyorlardı. O zamanlar sadece eşyaları depolamak için kullanılıyorlardı, taşımak için kullanılmıyordu.

Ortaçağ ve Rönesans dönemleri

Ortaçağ sandıklarında kilitleme cihazları vardı: pahalı seçenekler yerleşik kilitler veya gizli mekanizmalardı, ucuz seçenekler ise asma kilitlerdi. Bu dönemde mücevher ve malzemeleri saklamak ve vergi toplamak için kullanılan tabutlar ortaya çıktı. Tabutlar, amacına ve sahibinin sınıfına bağlı olarak ahşap veya değerli metallerden yapılmıştır. Rönesans döneminde faytonla yolculuk yaygınlaştı. Erkekler ve kadınlar gezilere sandıkları alıp kayışlarla araca bağlarlardı.

XVII – XVIII yüzyıllar

O zamanlar eşyaları taşımak için kontrplaktan yapılmış kutular kullanılıyordu. Yapısal dayanıklılık için metal şeritlerle kaplanmış ve kilitlerle kilitlenmişlerdir. Çekici bir görünüm sağlamak için kutular deri ile kaplandı. İçin Eşyaları taşımak için hasır sepetler de kullanıldı. Bu dönemin onurlu zanaatlarından biri, yolculuğa hazırlık amacıyla eve davet edilen elbise istifçiliği mesleğiydi.

19. yüzyıl

19. yüzyılın başlarında demiryolu iletişimi gelişmeye başladı. İnsanlar daha fazla seyahat etmeye başladı ve eşyaların taşınması için kompakt ve hafif konteynerlere ihtiyaç duyuldu. İlk valizler kartondan yapılmıştır. Bunlar, gövdeye dikilmiş tutturucu kayışlarla kapatılmış, dışbükey kapaklı üç boyutlu modellerdi. Giysi istifleme mesleğinin varlığı sona erdi.

1858'de Louis Vuitton, hava geçirmez klipsli ve düz kapaklı "Trianon" valizini yarattı. Modelin kenarları, köşelerin devrilmesini önlemek için metal çerçevelerle donatıldı. Louis Vuitton'un düzenli müşterilerinden biri, Napolyon III'ün karısı Eugenia de Montijo'ydu.

1897'de David Nelken, İngiliz seyahat bagajı şirketi Globe-Trotter'ı kurdu. Ürünlerin çerçevesi külden yapılmış ve üzerine vulkanize edilmiş bir elyaf tabakası eklenmiştir. Son olarak ürün deri ile kaplandı. Tüm işlemler manuel olarak gerçekleştirildi. Markanın hayranları arasında devlet adamı ve politikacı Winston Churchill, Everest'in fatihi Edmund Hillary, Edinburgh Dükü, Güney Kutbu'nun kaşifi Roald Amundsen,
Güney Kutbu kaşifi Robert Scott.

XX yüzyıl

1920'lerde Amerikan şirketi Shwayder Trunk Manufacturing Company'nin (1962'den beri) başkanı Jesse Shwayder, gezginlerin banyo malzemelerini valizler, çantalar, seyahat çantaları ve evrak çantaları arasında dağıtmasını önerdi.

1920'lerin ortasında. Fransız Lancel şirketinin kurucuları Alphonse ve Angele Lancel, renkli valizleri piyasaya sürdü. Daha önce sadece kahverengi ve siyah versiyonlarda yapılıyorlardı.

Tekerlekli çantayı kim icat etti?

Tekerlekli çantayı kim icat etti?

Tekerlekli çantayı kimin icat ettiğini hiç merak ettiniz mi? 20. yüzyılın 70'li yıllarına kadar gezginlerin onlar hakkında hiçbir şey bilmediğini hayal edin! Neden bilmiyorlardı? Evet çünkü henüz böyle valizler yoktu! Günümüzde artık tekerleksiz tek bir yolculuğu bile hayal edemiyoruz ve bu son zamanlarda sıradan bir şey haline geldi. Neyse ki modern turistler bu rahatsızlıktan etkilenmiyor. Tekerlekli bir çanta nasıl ortaya çıktı? Böyle valizlerin David Sadow'a görünmesine “teşekkür ederim” diyebiliriz. Nisan 1972'de Amerika'da bu buluşun patentini alan kişi oydu. Resmi belgelerde buna "sallanan bagaj" deniyordu. Sadow'un tekerlekli bir valizin kullanışlılığını ve gerekliliğini gerçekten kanıtlaması gerekiyordu çünkü uzun süre kimse onunla aynı fikirde değildi. Peki, "tekerlekli bagajın" faydalarını kanıtlayabildiğiniz için teşekkür ederiz Bay Sadow! Günümüzde modern gezginler için sıradan hale geldiler; böylesine kullanışlı bir refakatçi olmadan tek bir yolculuk bile tamamlanmaz. Neredeyse yarım asırdır küresel markalar en yüksek teknolojilere ulaştı. Tekerlekli valiz çeşitleri çok geniştir ve herkes kendi modelini bulabilir!

Tekerlekli kumaş valizler gezginler arasında oldukça popülerdir. Burada da seçim çok zengin ve çeşitlidir. 2 tekerlekli ve 4 tekerlekli valizler, büyük, küçük, orta! Her zevke uygun her şey! Örneğin dört tekerlekli valizler, ilave manevra kabiliyeti sağlayan çift tekerleklerle donatılmıştır. Bu seyahat valizleri herhangi bir açıda yuvarlanabilir. Ancak örneğin iki tekerlekli valizler her türlü arazi arazisinin üzerinden geçebilir! Tekerlekli kumaş valizler arasında veya gibi pahalı lüks valizler de bulunmaktadır. Bu lüks valizler, sahiplerinin yüksek statüsünü ve refahını vurgulayacak. Eşit olmayacaksın!

İnternet sitesi -

Gezegendeki birçok insan zengin olmayı hayal ediyor ve bunu yapmanın çeşitli yollarını arıyor. Bu amaçla bazıları üniversitelerde işletme okumaya başlıyor, dersler alıyor ve bu konuyla ilgili çeşitli literatürler okuyor. Bir miktar para ortaya çıkarsa ve bu paranın nereye yatırılacağı sorusu ortaya çıkarsa, çoğu insanın bu konuda standart bir yaklaşımı vardır; bir kafe, mağaza, güzellik salonu veya sauna açın. Ancak iş tarihinde, insanların görünüşte önemsiz şeyler üzerinden milyonlarca dolarlık servet kazanmayı başardıkları durumlar vardır. Ve çantanın tarihi bunun doğrudan doğrulanmasıdır.

İlk bavul

Uzun bir yolculuğa çıkan insanlar yanlarında sadece en gerekli şeyleri almaya çalıştılar. Yalnızca bu temel ihtiyaçlar genellikle arabaya yüklenen sandıkların tamamını kaplıyordu. Elbette bu, özellikle uzun bir yolculukta pek uygun değildi. Bu, bir kişi basit bir bavul yaratma fikrini ortaya atana kadar bu güne kadar devam edecekti.

Bu adam basit bir marangozun oğlu Louis Vuitton'du. Kısa bir arka plan aşağıdaki gibidir. Louis Vuitton, 4 Ağustos 1821'de Fransa'nın Jura kasabasında doğdu. Louis, çocukluğunda marangoz olarak çalışan babasının aletlerini kullanmayı öğrendi. Vuitton, on dört yaşındayken daha iyi bir yaşam arayışıyla Paris'e gitti ve memleketi ile başkenti ayıran 400 kilometrenin tamamını yürüdü.

1837'de Paris'e gelen Vuitton, usta sandık yapımcısı Bay Marechal'in yanında çırak oldu. Louis, "altın" elleri sayesinde seyahat sandıkları yapma tekniğini hızla öğrendi. Çok geçmeden adı Fransız bohem dünyasının dudaklarındaydı. Pahalı malzemeler ve kaliteli kaplamalar sayesinde Vuitton sandıkları büyük bir başarı elde etti. 1854'te Louis Vuitton ilk mağazası Louis Vuitton'u açtı: Malletier a Pari. Ve bir süre sonra Napolyon III'ün karısı Eugenie de Montijo, Vuitton'un müşterisi olarak kaydoldu. O zaman bile Louis Vuitton sandıkları seçkinler için yapılmıştı.

Ve nihayet 1858'de Louis yeni ürününü tanıttı - "Trianon" adı verilen düz bir çanta. Bu yeni bavul çok hafif ve hava geçirmezdi ve ilk kez yandan açılabiliyordu. Ondan önce valizler yuvarlaktı, üst kısmı açılıyordu ve taşıma sırasında bunları istiflemek mümkün değildi, ancak Vuitton valizleri üst üste istiflenip kolayca taşınabiliyordu. Bu, hepimizin alışık olduğu bavulun yaratılışının başlangıcıydı.

Yeni ürüne olan talep sadece Fransa'da değil tüm Avrupa'da anında arttı. 1885 yılında Louis Vuitton, Londra'daki ilk mağazasını ünlü Oxford Caddesi'nde açtı. Dünya sahnesine giren Vuitton, ürünlerinin her birini "marque L. Vuitton deposee" yazısıyla işaretlemeye başladı; bu, özünde ürünün orijinalliğinin garantisiydi.

Sonuç olarak, bugün Louis Vuitton markası Louis Vuitton Moet Hennessy (LVMH) holdingine aittir ve moda endüstrisindeki en pahalı markadır.

Bir bavul için tekerlekler

Tüm modern tekerlekli valizlerin babası olan Bernard David Sadow, uzak 70'lerde keşfinin başarısının bu kadar görkemli olacağını düşünemezdi bile. En büyük Amerikan şirketlerinden düzinelerce onun iş fikrini reddetti, ancak birkaç yıl içinde dirseklerini ısırdılar - sonuçta fikir milyonlara mal oldu.

1972 yılında Amerika Birleşik Devletleri Bagaj şirketinin mütevazı bir çalışanı olan Bernard David Sadow, ilk tekerlekli valizin patentinin sahibi oldu. Bir gün Bay ve Bayan Sadow Aruba'daki tatilden dönüyorlardı. Zar zor nefes alarak iki ağır valizi Porto Riko gümrük gişesine sürüklediler. Biletlerle şişirip yelpazeleyerek bagajlarına nefretle baktılar. O anda, son derece yüklü bir arabaya sahip bir liman işçisi kolaylıkla yanından geçti. Ve sonra Bay Sadow'un aklına büyük T harfiyle bir Düşünce geldi. Memleketine dönen Sadow, kayınpederinin çalıştığı fabrikaya gitti. Burada, arka odalardan birinde, valizin alt kısmına dört tekerlek taktı, sapından bir kayış çekti ve icadını kayınpederinin ofisine yuvarladı. Kayınpederi çantaya kasvetli bir bakış attı ve uzun zamandır şüphelendiği şeyi söyledi: "Sen delisin."

Bu, mucidi zerre kadar rahatsız etmedi ve çok geçmeden Bernard David Sadow, 5 Nisan 1972 tarihli 3,653,474 numaralı patenti aldı. "Buluş türü" sütununda "tekerlekli bagaj" yazıyor. Sadow, bilgi birikiminin irili ufaklı tüm bagaj şirketleri tarafından birer birer reddedildiği New York'a gider, ta ki Macy's'in başkan yardımcısı tarafından davet edilene kadar "Rolling Bagaj" Bay Sadow'un üretimine geçilir. bununla yetinmedi: sonraki 40 yıl boyunca, çoğu valizin yapımında ve tasarımında iyileştirmeler olan iki düzine faydalı buluşun patentini aldı.

Geri çekilebilir bavul sapı

80'lerin sonlarında çantanın başka bir "babası" daha vardı - yalnızca tekerlekli değil, aynı zamanda geri çekilebilir saplı bir çanta yaratan Northwest Airlines pilotu Robert Plath.

Sürekli uçuşlar sırasında eşyaların taşınmasını mümkün olduğunca kolaylaştırmak amacıyla Robert, en sevdiği dikey çantasına iki küçük mobilya tekerleği vidaladı ve yan tarafa bir cep dikerek geri çekilebilir metal sapı maskeledi. Tasarım inanılmaz derecede rahattı. Uçuş görevlileri ve pilotlar, işlevsel yeni şeye yeterince gizlenmemiş bir şaşkınlıkla baktılar ve bu, birkaç dakika sonra hızla gerçek bir kıskançlığa dönüştü. Birkaç gün sonra ilk "müşterisi" Robert'la temasa geçti; meslektaşlarından biri kendi çantasını modernize etmek istedi. Öncüyü diğer konfor severler takip etti. Sipariş sayısı 10'u aştığında Plat, hiçbir şey kaybetmedi ve arkadaşlarını kendisine yönlendiren iş arkadaşlarına bir sonraki alışverişinde S5 indirimleri vermeye başladı.

1989'da Plath, uygun bir şekilde Rollaboard adını taşıyan "tekerlekli ve geri çekilebilir saplı bir seyahat çantası" için patent başvurusunda bulundu. Aynı yıl Robert Travelpro'yu kurdu ve aşırı artan hacimlerle baş edemediğinden pilotluk işinden ayrıldı. Havayolu çalışanlarının bagajlarını kolaylıkla taşıdığını görünce, böyle bir “teknoloji mucizesine” bir an önce sahip olmak isteyen çok sayıda yolcu da Plat'ın müşterisi oldu.

Talep o kadar yüksekti ki Travelpro şirketi kurulduğu ilk yılda bir buçuk milyon dolar değerinde çanta sattı. Plath'ın emekli olduğu 1999 yılına gelindiğinde satışlar yılda elli milyona ulaşmıştı.

Scooter bavulu

Sıradan bir seyahat çantası temel alınarak oluşturulan ve pillerle çalışan bu eşsiz aracın yazarı, Çinli amatör bir mucit olan Hi Liankai'dir. Bir scooter çantası iki kişiyi taşıyabilir ve maksimum bagaj ağırlığı 7 kg'ı geçmemelidir. Sıra dışı araç maksimum 20 km/saat hızla gidebiliyor. Bir akü şarjı 50 km'lik bir yolculuk için yeterlidir. Buluş yeni olduğundan talebin ne olacağı hala bilinmiyor.

Çözüm

Bu hikayelerden çıkarılabilecek tek sonuç var. Çılgınca görünen bir fikirle karşılaştığınızda daha dikkatli olun. Örneğin, sonunda talep görmeye başlayan son derece çılgın bir fikir daha var. Belçika'da para taşımak için bir yabancı tarafından dokunulduğunda anında patlayacak bir çanta icat ettiler. İntihar çantası bankalar ve devlet kurumları tarafından kullanılmak üzere tasarlandı. Bu yüzden ilk bakışta aptalca görünseler bile fikirlerinizden korkmayın. Belki de size başarı ve zenginlik getirecek olan budur.

Sergei Dovlatov'un yazdığı "Bavul" adlı kısa öykü koleksiyonu, Rus edebiyatının en iyi eserlerinden biri haline geldi. S. Dovlatov'un hikayelerinin bir özetini bu makalede bulabilirsiniz. Yazarın yazdığı şeyler, anlamı satırların arkasına saklayarak, zamanımızın gerçekten önemli sorunları haline geliyor.

Açıklamanın etrafında ortaya çıktığı ana karakter Amerika'ya taşınmaya karar verir. Garip ama yanına hiçbir şey, çanta vb. götürmüyor. Ana karakterin yanında sadece küçük bir valiz var. Apartmana vardığında valizi bir kenara bırakır ve varlığını unutur. Sadece birkaç yıl sonra ana karakter çantayı açar ve orada ne bulur? Ütülenmiş bir takım elbise, birkaç çift kaliteli çorap, bir kışlık şapka, özenle ütülenmiş bir gömlek ve parlak bir ceket. Her bir eşyaya dokunan ana karakter, kıyafetlerin taşıdığı anılara dalıyor.

Sergei Dovlatov'un "Bavul" özetinden bahsederken, yazarın eserine kattığı tüm duygu ve hisleri aktaramadığı söylenmelidir. Çalışmanın ayrıntılı olarak okunması tavsiye edilir.

Krep Fin çorabı

Ana karakter maddi sıkıntılarından dolayı çorap aldı. Fabrikada çalışan tanıdıklarından biri adama yardım teklif etti: Ana karakterin yalnızca karaborsacıdan birkaç çift satın alması yeterliydi ve bunlar daha sonra iki katı fiyata yeniden satılabilirdi. Yoksulluktan bıkan adam, bu durumdan kurtulmanın tek yolunun bu olduğunu fark ederek kabul eder. Çorap satın aldığında ve bunları kime satacağına karar verdiğinde, Sovyet fabrikaları birdenbire tüm mağazaların raflarını tamamen aynı ürünle dolduruyor, ancak bu ürün ana karakterin satmak istediğinden birkaç kat daha ucuz. Bu şekilde pahalı ve az bulunan bir ürün birdenbire gereksiz ve uygun fiyatlı hale geldi.

İsimlendirme botları

Ana karakter, taş kesicilerden oluşan bir çalışma ekibinde çalışmaya başladı. Onlara özenli bir iş emanet edildi: Yeni açılan metro istasyonlarından birinde, iş tamamlandıktan sonra yeni metro istasyonunun açılışı şerefine büyük bir ziyafet düzenlendi. Şehrin başkanıyla aynı masada oturan ana karakter, ayakkabılarını çıkardığını ve yalınayak oturduğunu fark eder. Kimse bakmazken adam ayakkabılarını çantasına koyar ve sakin bir şekilde masaya döner.

Terbiyeli kruvaze takım elbise

Ana karakterin çalıştığı yazı işleri ofisinde çok tuhaf davranan yeni bir çalışan belirir. Yeni gelenin ertesi günü, baş kahraman yazı işleri müdürünün ofisine çağrılır. Müdür, çalışana yeni adamın casus olduğunu açıklar ve küçük bir konuda yardım ister. Ana karakterin tek yapması gereken, yeni gelen kişiyi daha iyi tanımak ve onunla birlikte tiyatroya gitmektir. Bu iş için müdür, çalışanına mükemmel bir takım elbise dikilmesini emreder.

Memur kemeri

Ana karakter birçok mesleği değiştirdi. Bu sefer kamp muhafızı olarak görev yaptı. Bir gün başçavuş, ana karaktere partnerlerinden birini akıl ve akıl hastaları için hastaneye götürmesi emrini verir. Ana karakter meslektaşını bulduğunda atölyede büyük bir plaketi eritmekle meşgul. İtaat emrine rağmen, tamamlanmamış kemer nefsi müdafaa için ciddi bir silaha dönüşüyor.

Fernand Leger ceketi

Ana karakter, Halk Sanatçısı Cherkasov'un ailesiyle olan uzun süreli dostluğundan bahsediyor. Aktör öldüğünde eşi, arkadaşını ziyaret etmek için Fransa'ya gitti. Oradan ana karaktere eski, yırtık pırtık, kolları kurumuş boyayla kaplı bir ceket getirdi. Anlaşıldığı üzere bu ceket sanatçı Léger tarafından giyildi. Ölümünden önce karısına herhangi bir ayaktakımı ile iyi ilişkiler kurmasını söyledi. Bu yüzden ceketi ana karaktere verdi.

Poplin gömlek

Seçimler çok yakında yapılacaktı. Ana karakter ünlü bir kışkırtıcı tarafından ziyaret edilir. Ajitatör, kendi sitesine gitmek yerine, kahramanın sinemada kendisine katılma teklifini kabul eder. Ancak filmi izledikten sonra istasyona gitmiyorlar - ziyaret ediyorlar. Bu akşam kahramanın gelecekteki yaşamına karar verildi. Karıştırıcı, göç ihtiyacı hakkındaki konuşmayı kendisi başlattı. Ana karakter henüz nihai bir karar vermedi ve bu nedenle bir süre Rusya'da kalmaya karar verdi. Kadın, yetkililerin özel ilgilerini kendilerine yöneltmelerini beklemedi; yine de taşınmaya karar verdi. Ayrılış gününde çok sevdiği kocasına çok güzel bir poplin gömlek hediye etti.

Kış şapkası

Bir gün ana karakter ve erkek kardeşi Sovyet otellerinden birinde dinlenmeye karar verdiler. Orada başarılı çekimleri kutlayan bir grup kadın oyuncuyla tanışırlar. Ziyafet ivme kazanıyordu ve kızlardan biri ana karakterden, filmin ana yönetmeninin uçması gereken havaalanına kadar kendisine eşlik etmesini istedi.

Ancak ana karakteri zaten taksi otoparkında maceralar bekliyordu: bazı adamlarla başı belaya giren adam kavga etti. Havaalanına yolculuk önce bölümde, ardından acil serviste devam edecek. Ana karakterin yaşadığı çok sayıda soruna rağmen bir ödülü vardı - dövüş sırasında mühürden yapılmış güzel bir kürk şapkanın sahibi oldu.

Sürücü eldivenleri

Amatör bir gazetecinin yönettiği filmde ana karaktere rol teklif edildi. Kabul ettiği Büyük Peter imajına girmesi gerekiyordu. "İstenen imajı yaratmak için" gerekli tüm giyim eşyaları bulundu. Ana karakter, çekimler sırasında yoldan geçen insanların ona deli gibi bakacağından çok korkuyordu. Ancak insanlar görseldeki ana karakterle sanki bunu her gün görüyormuşçasına tanıştılar.

Kitap hakkında

Dovlatov'un "Bavul"unun özetinden bahsetmişken, her öykünün kendi ahlakını taşıyan ayrı, bağımsız bir çalışma olduğunu söylemek gerekir. Toplamak 2013 yılından bu yana lisede ders dışı okumalar için mükemmel eserler listesine dahil edilmiştir. Yazarın hayatı hakkında yazdığı hikayeleri temsil ediyor (Dovlatov'un "Bavul" özetinden de görülebileceği gibi). Bütün bunlar, kariyeri Sovyet hükümeti altında yükselemeyen bir yazarın erken dönem yaşamına dair harika bir hikayeye dönüştü.

Kitabın incelemeleri

Dovlatov'un “Bavul” kitabının özetinden bahsetmişken, incelemeler göz ardı edilemez. Yazarın elinden çıkan kitaplar bugün hala büyük bir başarıdır. Okuyucuların Sergei Dovlatov'un "Bavul" öykü koleksiyonunu olumlu algılama şekli tek kelimeyle şaşırtıcı ve bu da yazarın gerçekten muazzam bir potansiyele ve yeteneğe sahip olduğunu kanıtlıyor.

S. Dovlatov’un “Yabancı” hikayesinin kısa özeti

Bu hikayeden bahsetmişken, birçok Sovyet vatandaşının dünyanın diğer bölgelerine göç etmek zorunda kaldığı o yıllardaki tüm olayları ne kadar canlı bir şekilde ifade ettiğini belirtmek gerekir.

Ana karakter mükemmel bir Sovyet ailesinde büyüdü. Kızın ailesi, soyağacı en iyi örnek olmadığı için hiçbir zaman kariyer gelişimi elde edemedi. Her zaman mevcut pozisyonlarda çalıştılar. Tüm hayatları boyunca çalışmış olan aile, orta mali ve sosyal sınıfta sıkı bir şekilde yerleşmişti. Kızlarının onu mutlu etmesi için mümkün olan her şeyi yaptılar: Ona bir piyano verdiler, dairesine renkli bir televizyon aldılar, polisin her zaman görev başında olduğu iyi bir bölgede yaşadılar.

Okuldan mezun olduktan sonra ana karakter kolayca prestijli bir enstitüye girdi. Ancak kız, ebeveynleri safkan Yahudi olan bir adama aşık olunca ailenin mutluluğu bozulmaya başladı. Ebeveynlerin, kızlarının erkek arkadaşının uyruğuna karşı hiçbir şeyleri yoktu, ancak gelecekte ortaya çıkabilecek ortak çocukları hakkında korkuyla düşünüyorlardı. Ailesi, kızı iyi bir aileden başka bir genç adamla tanıştırdı. Kız ondan hoşlanıyordu. Çok geçmeden genç çift evlendi ama evlilikte aile mutluluğu yoktu. Ana karakter can sıkıntısından kocasını sürekli aldatmaya başladı ve kısa süre sonra boşandılar. Tekrar yalnız kaldığı için fazla üzülmeyen kız, ilk önce bir müzisyene aşık oldu ve sonunda nişanlandı. İşe yaramadı - müzisyenden sonra sanatçıya aşk vardı. Yine işe yaramadı - kız bir sihirbazla tanıştı. Ancak kimseyle ilişkisi yoktu. Ana karakter, tüm taliplerinin kasıtlı olarak ondan kaçtığı hissine kapılmıştı. Müzisyenin yanı sıra ciddi bir hastalık nedeniyle hayatını kaybetti.

Zaman geçti ve kız yakında otuz yaşında olacağını ve çok geçmeden doğum yapma fırsatının kalmayacağını fark etmeye başladı. Bu konuda endişelenmeye başladı. Ve sonra hayatında ünlü bir şarkıcı belirir. Aşk varmış gibi görünüyordu ama kızın seçtiği kişinin onu sürekli aldattığı ortaya çıktı. Erkeklerde hayal kırıklığına uğrayan kız artık mutluluk ummuyordu.

Ve sonra aniden ilk aşkı, Yahudi kökenli bir adam olan ana karakterin hayatına giriyor. Kızın sadece göç etmesi gerektiğinde ısrar etti. Bundan sonra kahraman bir Yahudi ile hayali bir evliliğe girdi ve üç ay içinde dünyanın diğer ucundaydı. Kız, yerini bulamadan dünyayı dolaştı. Amerika'ya giden kız, birkaç Rus göçmenle tanışır. İçlerinden biri ana karakterin ve çocuklarının yerleşmesine yardımcı oluyor.

Zaman geçer. Kız arkadaşını arayıp ondan yardım ister. Bir kez daha ana karaktere elini kaldıran Latin Amerikalı bir hayran kazandı. İş, kızın sonunda kıskanç bir hayranıyla, onunla mutluluğu bulmayı umarak evlenmesiyle sona erer. Düğünde herkes, bir zamanlar ana karaktere onu aradığında yardım eden arkadaşını bekliyor. O belirir ve kız ağlamaya başlar.